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  • : Ce blog traite en particulier de ma Chevrolet Camaro RS 1992 25th Anniversary, de son homologation française, et de ses modifications esthétique et moteur. Mais vous trouverez également plein d'infos sur toutes les Camaro de 1992.

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Samedi 29 janvier 2011 6 29 /01 /Jan /2011 16:52

Lorsque l'on achète une voiture d'occasion, à fortiori une Chevrolet Camaro, il peut être intéressant de connaître tous les équipements et toutes les options qui ont été commandés par le premier acquéreur afin d'être sûr de ce que l'on achète...

Or, il est assez facile, lorsque l'on sait où aller chercher sur le véhicule les infos et documents indispensables, de savoir les toutes les options et équipements montés d'origine. Ces informations et documents représentent l'ADN de votre camaro.

 

Voici donc où trouver l'ADN de la bête :

 

Le code VIN ou Vehicule Identification Number est le numéro de série de la voiture.

 

http://farm6.static.flickr.com/5174/5398418020_bf67761584_z.jpgLe code VIN est gravé en bas du pare-brise coté conducteur. Il est doublé d'une plaque rivetée sur le tableau de bord.

1 = Pays (USA)
G = Constructeur (General Motors)
1 = Marque (Chevrolet)
F = Code plateforme (F-Body)
P = Modèle = Camaro
2 = Type carrosserie (Coupé 2 portes avec hayon)
3 = Système de sécurité (Ceintures manuelles airbag conducteur)
E = Moteur (L03 V8 305 ci)
0 = Chiffre de controle de validité du VIN = 0
N = Année (1992)
L = Usine d'assemblage (Van Nuys, Californie)
141111 = (numéro d'ordre sur la chaine d'assemblage)

 

 

http://farm6.static.flickr.com/5019/5398418024_c3f58af72e.jpg

 

 

 

 

 

 

Le numéro frappé sur le chassis, prêt de la tête d'amortisseur avant coté passager reprend bien le code VIN situé au bas de pare-brise coté conducteur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 http://farm6.static.flickr.com/5053/5398418030_ba3a005d80_z.jpg

 

 

 

 

 

 

Autocollant placé sur le coté de la portière conducteur et indiquant le poids total de la camaro ainsi que la répartition des masses sur l'avant et sur l'arrière.

 

 

 

 

 

 

 

 

http://farm6.static.flickr.com/5014/5398418028_db2bc98469_z.jpg 

 

 

 

 

Autocollant placé sur le coté de la portière conducteur et indiquant le nombre de personnes admises à bord (2+) ainsi que la taille des pneus (16x235), l'indice de vitesse (S) et la pression en PSI et KPA.

 

 

 

 

 

 

 


http://farm6.static.flickr.com/5299/5398418026_ae4ba05800_z.jpg

 

 

 

 

Le célébre autocollant contenant les codes RPO de la voiture. Les codes RPO sont les codes représentant toutes les options de la voiture. Quelques codes sont importants.

 

Publié dans : Technique
Mercredi 25 novembre 2009 3 25 /11 /Nov /2009 00:54

Bon, normalement, sur une camaro de 1992 d'origine, il n'y a aucun doute à avoir, la boite automatique est une 4L60 qui est en fait une évolution de la TH-700 R4 apparue en 1983. A noter que sur certains sites US, on parle plus généralement de TH-700 R4, mais l'appellation exacte depuis 1991 est 4L60. On trouve même parfois sur certains sites la double inscription TH-700 R4 (4L60).

Le problème est que la TH-700 R4 - et son évolution la 4L60 - ont acquis à tort une réputation de fragilité, surtout à cause d'un manque d'entretien et/ou d'une mauvaise utilisation. Et lors d'une casse de boite, on a tendance à la remplacer par un modèle plus solide et souvent plus ancien...

On a donc souvent du mal à reconnaître quelle type de boite automatique équipe sa camaro lorsque la boite a été remplacée par un autre modèle...

Pourtant il y a une façon simple, il suffit de se glisser sous la voiture, au niveau de la boite auto, et simplement en examinant visuellement la forme du carter (couvercle) de boite, et en comptant le nombre de vis autour du carter, on doit pouvoir facilement identifier le type de boite.

Voici un scéhma destiné à vous permettre de reconnaitre le type de boite que vous avez en fonction de la forme du carter de boite et du nombre de vis le fixant.


1  - Aluminum Powerglide (14 vis)
2  - TH-200 Metric (11 vis métriques)
3  - TH-350 (13 vis)
4  - TH-400 (13 vis)
5  - TH-200 4R (16 vis)
6  - TH-700 R4, 4L60, 4L60E (16 vis)
7  - 4L80-E (17 vis)

Publié dans : Technique
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